德國(guó)鐵路最大罷工遭批評(píng) 

　　本報(bào)柏林5月5日電（記者柴野）德國(guó)火車司機(jī)工會(huì)日前宣布，從4日起舉行為期6天的大罷工。這是德國(guó)鐵路有史以來時(shí)間最長(zhǎng)的大罷工，其規(guī)模之大，影響了全德國(guó)人的出行，德國(guó)民眾對(duì)此怨聲載道。
　　德國(guó)火車司機(jī)工會(huì)5月3日晚宣布，新一輪的罷工行動(dòng)從5月5日凌晨2點(diǎn)開始，一直持續(xù)到5月10日早上9點(diǎn)結(jié)束。貨運(yùn)鐵路司機(jī)的罷工則從5月4日下午3點(diǎn)就已經(jīng)開始。據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，火車司機(jī)工會(huì)表面上是要求為司機(jī)增長(zhǎng)工資、適當(dāng)減少工時(shí)，實(shí)際上還有另一層背景。在德國(guó)，火車司機(jī)工會(huì)在和規(guī)模更大的鐵路與運(yùn)輸工會(huì)一直在爭(zhēng)奪對(duì)德鐵公司的影響力，他們所代表的職業(yè)群體存在部分重疊。這兩個(gè)工會(huì)要求今后為各自的工會(huì)員工分別提供勞資協(xié)定，而德國(guó)鐵路公司堅(jiān)決反對(duì)這樣做。
　　德國(guó)鐵路公司稱這一罷工行動(dòng)不適當(dāng)而且無節(jié)制，不僅傷害到德鐵公司及其員工，同時(shí)也給鐵路乘客以及德國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)帶來?yè)p害。德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)多布林德也指出，公眾對(duì)于這一場(chǎng)勞資糾紛的容忍程度已經(jīng)逐漸到了極限。
　　在最近不到一年的時(shí)間里，德國(guó)火車司機(jī)工會(huì)已經(jīng)發(fā)起過8次貨運(yùn)或客運(yùn)火車司機(jī)罷工。據(jù)德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)的報(bào)道，僅貨運(yùn)火車司機(jī)每罷工一天就會(huì)造成高達(dá)1億歐元的經(jīng)濟(jì)損失。
　　德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)加布里爾批評(píng)說，罷工并非為了勞方的利益，而是工會(huì)高層的權(quán)力斗爭(zhēng)，這是對(duì)罷工權(quán)利的濫用。德國(guó)政府發(fā)言人賽伯特也呼吁勞資雙方盡快回到談判桌旁，他強(qiáng)調(diào)，罷工權(quán)利“也要適度才有意義”。民意調(diào)查顯示，近50%的人認(rèn)為，為了私人利益而犧牲乘客利益的罷工是完全不可接受的。

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