青島新機場航站樓開打試驗樁 軌道全為地下線

    5月6日，記者從新機場建設(shè)指揮部了解到，關(guān)于新機場的建設(shè) ，該部門傳出最新進展，據(jù)介紹，青島新機場航站樓已經(jīng)打下試驗“第一樁”，并在9個區(qū)域展開試驗樁施工，該工程工期60天，預(yù)計 6月中旬完工 ，試驗樁是在樁基礎(chǔ)施工前，根據(jù)設(shè)計要求，用以驗證設(shè)計數(shù)據(jù)是否正確的試驗性項目，在施工過程中占有重要地位 。除此之外，記者了解到，青島膠東國際機場軌道交通結(jié)建工程通過環(huán)評，工程段設(shè)車站1座，正線全長9.7公里，全部為地下線。
青島新機場航站樓打下試驗“第一樁”
    新機場建設(shè)得怎么樣了呢?這是青島每一位市民都在關(guān)注的焦點話題，6日，記者從新機場建設(shè)指揮部了解到，青島新機場航站樓試驗樁項目于近日開始實施。試驗樁是在樁基礎(chǔ)施工前，根據(jù)設(shè)計要求，用以驗證設(shè)計數(shù)據(jù)是否正確的試驗性項目，在施工過程中占有重要地位。
    根據(jù)設(shè)計要求，本次試驗樁施工分9個區(qū)域進行，每個區(qū)域設(shè)1個試樁和4個錨樁，直徑均為1米，樁長約為15米左右。樁孔采用人工開挖方式，確保安全和質(zhì)量。工期60天，預(yù)計6月中旬完工。試驗樁施工結(jié)束后，新機場將進一步加快各項施工前準備工作，為下步工程全面推開創(chuàng)造條件。在施工技術(shù)方面，記者了解到，新機場將在設(shè)計施工中強化科技支撐對重點、難點問題進行攻關(guān)，全方位推動機場科技創(chuàng)新。主動應(yīng)用國際先進的BIM技術(shù)在設(shè)計施工中發(fā)揮重要作用，確保機場建設(shè)的進度、質(zhì)量造價等有效控制。
    據(jù)了解，青島新機場將建于膠州市膠東街道辦事處區(qū)域內(nèi)，本期工程以2025年為目標年，工程總投資約381.75億元，其中機場工程300.45億元，建設(shè)2條平行遠距跑道，跑道長度3600米，航站樓面積45萬平方米，建設(shè)工期約4年，建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次 、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求，運行等級為4F，可起降空客380、波音787等目前最大機型。
軌道交通通過環(huán)評，全部是地下線
    日前，青島新機場工程項目“三通一平”施工招標正式啟動，據(jù)介紹，所謂的“三通一平”工程也就是說水通、電通、路通和場地平整，這也就意味著，青島新機場工程正式開始醞釀“進場施工”。
    記者了解到，關(guān)于新機場的建設(shè)方面，青島市地鐵建設(shè)指揮部發(fā)布了關(guān)于軌道建設(shè)的最新進展，按照國家和山東省建設(shè)項目環(huán)境影響評價相關(guān)法規(guī)要求，青島膠東國際機場軌道交通結(jié)建工程環(huán)評報告在經(jīng)過二次網(wǎng)上公示后，正式通過了技術(shù)評估。此次通過環(huán)評的報告書全文將于近期在青島市環(huán)保局網(wǎng)站公示。
    青島膠東國際機場軌道交通結(jié)建工程內(nèi)容包括機場范圍內(nèi)車站和區(qū)間的土建工程、車站站廳層公共區(qū)裝修工程以及維持公共區(qū)正常使用的機電設(shè)備工程。該工程段設(shè)車站1座，正線全長9.7公里，全部為地下線。記者了解到，按照規(guī)劃，城軌規(guī)劃建設(shè)的主城區(qū)M8線、西海岸R9線、藍色硅谷R7線均接入機場交通中心，形成新機場與市域快速連接的軌道網(wǎng)絡(luò)。
    在其他交通規(guī)劃上，新機場改造升級青銀高速 、204國道、正陽路、膠州灣高速，以及沈海高速 、濱河路、雙元路，規(guī)劃建設(shè)機場西高速、機場高速。鐵路方面，規(guī)劃建設(shè)濟青高鐵穿過機場并設(shè)機場站;新建自膠州北站經(jīng)機場至紅島站的鐵路交通走廊 ，連接正在建設(shè)的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運營的膠濟客專，形成新機場與周邊城市快速連接的鐵路網(wǎng)絡(luò)。三個交通網(wǎng)絡(luò)的有機結(jié)合，可以實現(xiàn)1小時通達青島全域、1.5～2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。
◎相關(guān)新聞 濟青高鐵下半年開工
    記者了解到，按照計劃，濟青高鐵唯一控制性工程、也就是建設(shè)難度最大的部分——青陽隧道，今年5月或?qū)㈤_工建設(shè)。今年下半年濟青高鐵有望全面開工，建設(shè)工期4年，力爭2018年建成通車。
    業(yè)內(nèi)人士介紹說，目前，濟青高鐵已具備開工建設(shè)條件。有關(guān)單位正進行濟青高鐵初步設(shè)計和施工圖設(shè)計工作?？刂菩怨こ糖嚓査淼赖某醪皆O(shè)計和施工圖于3月底完成，經(jīng)批復(fù)后，有望5月正式開工建設(shè)。另一方面，濟青高鐵全線的初步設(shè)計和施工圖設(shè)計也有望于6月完成，9月底前完成施工圖，年內(nèi)完成工程招標并開工建設(shè)?！稘喔哞F環(huán)境影響評估報告》顯示，濟青高鐵全線設(shè)隧道2座，總長17.4千米，占線路總長的5.65%。青陽隧道地處濟南章丘市和鄒平縣，為單洞雙線隧道。另一個隧道為機場隧道，位于膠州市，全長7.25千米。
 
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