千里取真經(jīng)，黔張常鐵路建設有盼頭

發(fā)布時間:2015-09-29 11:10:41

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近日，據(jù)相關報道，為了更好地搞好黔張常鐵路工程建設標準化，湖南黔張常鐵路建設公司組織參建的中鐵二十一局集團QZCZQ-9標項目經(jīng)理部等十幾家施工單位，前往千里之外的邵陽市隆回縣境內(nèi)的懷邵衡鐵路中鐵五局、中鐵隧道局工地觀摩學習。

　　懷邵衡鐵路為快速鐵路，全長318千米，是蘭州-重慶-廈門鐵路的組成部分，設計時速200千米，于2014年6月30日全線開工建設，線路穿越湖南西部雪峰山脈；在施工過程中，施工單位要攻克多項難題；黔張常鐵路建設公司此次觀摩的拱橋鋪隧道，地處隆回縣境內(nèi)，是一座重點風險監(jiān)控隧道，承建者把標準化建設做到了一流，曾一度受到中國鐵路總公司的好評。

　　眾所周知，鐵路工程建設作為我國基礎設施的重要內(nèi)容，關乎國計民生；在建設過程中，施工難度大、科技含量高的工程正在日益增多，工程質(zhì)量風險、技術風險、安全風險等變得日益突出，加之投資主體多元化格局的日漸形成，給質(zhì)量安全監(jiān)理工作帶來了新的困難和問題，提出了挑戰(zhàn)。百年大計，質(zhì)量為本。向標桿學習，有利于創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程品牌；黔張常鐵路開工時間較懷邵衡鐵路晚半年，但二者無論是在地質(zhì)結構上，還是在施工難度上，都有著相似的一面；在黔張常鐵路建設公司組織參建單位管理、技術力量觀摩學習標桿工程中，觀摩人員就對南雪峰山隧道工地上架子隊專業(yè)作業(yè)化，鋼結構加工和預制件工廠化，施工過程監(jiān)控和監(jiān)控量測信息化，以及大型“自行式仰拱移動棧橋”、“水溝電纜槽移動模架”等很感興趣；從工程建設意義來說，它既能啟迪觀摩者的構思與理念，又能獲取先進工作方法，一舉兩得，從而為黔張常鐵路標準化建設鋪開道路。

　　中國有句古話叫“取人之長，補己之短”。黔張常鐵路工程建設單位組織施工單位管理和技術人員不遠千里向懷邵衡參建單位虛心求教和觀摩學習，這種精神值得贊揚與肯定；從中也可以看到，參建單位千里取真經(jīng)，其意還在于建設標準工程；這對建設黔張常鐵路建設來說是一大福音，也必將促使參建單位因地制宜追趕標桿，竭盡全力參與標準化建設，把工程做得更加出色，更加有“個性”，創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)、精品工程。

甘肅北方扶貧技工學校為國家級重點技工學校，學校開設有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
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