寧夏要下決心補齊鐵路建設(shè)“短板”

10月17日，自治區(qū)主席劉慧主持召開寧夏鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議，分別聽取自治區(qū)發(fā)改委和蘭州鐵路局關(guān)于寧夏鐵路發(fā)展現(xiàn)狀規(guī)劃及未來構(gòu)想的匯報，專題研究論證鐵路建設(shè)規(guī)劃。劉慧強調(diào)，要增強緊迫感和責(zé)任感，用強有力的措施，強有力的手段，堅持問題導(dǎo)向，抓住關(guān)鍵癥結(jié)，從“寧夏整體利益最大，造福于寧夏百姓”的大局出發(fā)，把鐵路建設(shè)放在更加突出的位置，研究分析制約鐵路建設(shè)的瓶頸，下決心補齊鐵路建設(shè)的短板。

會議特別邀請?zhí)m州鐵路局、鐵道第一勘察設(shè)計院、同濟(jì)設(shè)計集團(tuán)、上海市政設(shè)計院等國內(nèi)鐵路規(guī)劃設(shè)計方面的領(lǐng)導(dǎo)和專家，充分醞釀討論，廣泛聽取各方對規(guī)劃方案的意見建議。截至2014年底，寧夏鐵路通車?yán)锍?131公里，復(fù)線率僅為17.8％，在全國排名第27位，在西北排名倒數(shù)第一。鐵路路網(wǎng)基礎(chǔ)薄弱、對外通道少、線路標(biāo)準(zhǔn)低，與全國高鐵和快速客運通道網(wǎng)絡(luò)未能銜接，是全國僅剩的三個沒通高鐵的省份之一，鐵路成為掣肘寧夏發(fā)展的瓶頸和短板。

劉慧指出，寧夏發(fā)展最大的制約因素一個是水，一個是路。當(dāng)前，寧夏迎來了歷史上鐵路發(fā)展的“黃金期”和“機遇期”。速度的提升意味著距離的縮短，距離的縮短意味著差距的縮小。要按照“立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)、統(tǒng)籌兼顧、適度超前”的原則，將自治區(qū)發(fā)改委和蘭州鐵路局的方案結(jié)合起來，各取所長，發(fā)揮“1+1>2”的優(yōu)勢，用現(xiàn)代化的理念，國際化的視野，進(jìn)一步優(yōu)化完善全區(qū)鐵路網(wǎng)和綜合交通樞紐布局，制定一個既科學(xué)又利長遠(yuǎn)的規(guī)劃，確保寧夏鐵路建設(shè)不走彎路。要主動作為，調(diào)動各方面的積極性，努力爭取各方支持，千方百計將我區(qū)鐵路建設(shè)項目納入國家“十三五”規(guī)劃。

劉慧要求，要增強寧夏鐵路事業(yè)發(fā)展的信心。吳忠到中衛(wèi)城際鐵路從規(guī)劃設(shè)計到開工建設(shè)，創(chuàng)造了全國鐵路建設(shè)的“寧夏速度”，要善于總結(jié)經(jīng)驗，在總結(jié)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中推進(jìn)，各部門要齊心協(xié)力，用現(xiàn)代理念和工作方法推動寧夏鐵路建設(shè)大發(fā)展，跨越發(fā)展。

自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)張超超、白雪山、馬力、曾一春出席會議并對鐵路規(guī)劃設(shè)計方案提出建議，蘭州鐵路局局長王峰在會上對《寧夏鐵路發(fā)展構(gòu)想》做了說明。自治區(qū)政府秘書長及寧夏鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位負(fù)責(zé)同志參加會議。

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