甘肅省“十二五”發(fā)展成就回顧之基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)篇

發(fā)布時間:2015-12-04 01:24:04

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　初冬的一天，通渭縣張莊村農(nóng)民王志祥，一大早搭乘通村班車去20公里外的縣城趕集，返回時順便買了兩斤面條和幾樣新鮮蔬菜，回到家還不到中午。

　　“現(xiàn)在農(nóng)村條件越來越好了，農(nóng)民走上了水泥路，住上了磚瓦房，吃上了自來水，日子和城里人沒啥兩樣！”王志祥樂呵呵地告訴記者。

　　王志祥老人感受到的，正是我省交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給群眾帶來的實實在在的實惠。

　　而這一切，得益于“十二五”以來省委省政府對基礎(chǔ)支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的高度重視，得益于扶貧攻堅、基礎(chǔ)先行給城鄉(xiāng)面貌帶來的巨大變化。

　　公路建設(shè)：為全面建成小康社會提供強大基礎(chǔ)支撐

　　家在蘭州的小宋，多年在隴南武都上班。去年以來，成縣至武都、十堰至天水(甘肅段)高速公路相繼建成通車，武都到蘭州實現(xiàn)了全程高速，這讓小宋很開心，“沒想到山大溝深的隴南，這么快通上了高速公路，我以后回蘭州方便多了。”

　　甘肅是西北地區(qū)重要的交通樞紐，也是古代絲綢之路必經(jīng)之地。但由于經(jīng)濟欠發(fā)達，交通發(fā)展歷史欠賬多。到“十一五”末，全省高速公路只有2000公里，與新疆、四川、內(nèi)蒙古還未實現(xiàn)高速公路連接，全省一半以上的縣沒有通高速公路，60%的行政村沒有通硬化路。公路突出干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，而通向偏遠山區(qū)的“毛細血管”還比較薄弱，各種運輸方式銜接不暢。

　　“十二五”以來，省委省政府搶抓國家政策機遇，大力實施交通先行發(fā)展戰(zhàn)略，把交通列為“3341”項目工程建設(shè)和“1236”扶貧攻堅行動之首，積極實施“6873”交通突破行動，推動全省交通建設(shè)率先跨越、引領(lǐng)發(fā)展，為全面建成小康社會提供強大基礎(chǔ)支撐。

　　記者從省交通運輸廳了解到，“十二五”以來全省累計完成交通運輸固定資產(chǎn)投資約2500億元，是“十一五”時期的3倍。全省公路網(wǎng)總里程達到14.15萬公里，14個市州政府駐地全部以高速公路貫通，86個縣區(qū)政府駐地以二級及以上公路貫通，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)以瀝青水泥路貫通。高速公路通車里程達到3600公里，原有省道中二級及以上公路比重達到70%以上，建制村通瀝青(水泥)路比重達到80%以上，以上三項指標均比“十一五”翻了一番。

　　我省作為典型的貧困省份，交通在扶貧攻堅中具有特殊地位。我省86個縣、市、區(qū)中有58個是國家扶貧開發(fā)工作重點縣，主要分布于六盤山區(qū)、秦巴山區(qū)和四省藏區(qū)三大集中連片特困地區(qū)。而農(nóng)村公路發(fā)展滯后，則是制約我省全面建成小康社會的一大瓶頸。

　　我省從2013年起啟動交通扶貧攻堅，每年新建農(nóng)村公路1萬公里。截至10月底，今年已建成通車高速公路301公里，一級公路169公里；建成通車二級公路906公里；建成建制村通暢工程1.1萬公里。

　　高速公路接縣區(qū)、國省干線通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村公路連萬家……交通條件的改善，讓我省城鄉(xiāng)群眾出行不再難。而在廣大農(nóng)村，公路修到哪里，哪里的經(jīng)濟就活躍起來，吸引外地客商走村入戶，昔日偏遠的農(nóng)村交易市場活躍了起來，帶動農(nóng)民增加收入。

甘肅北方扶貧技工學校為國家級重點技工學校，學校開設(shè)有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
甘肅北方扶貧技工學校北方校區(qū)
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