這個段組織運用科、技術科、安全科等職能科室工程技術人員召開了列車“斷鉤”風險研判會，對斷鉤事故的成因進行了科學分析，總結出了由于制動機使用不規(guī)范、手柄調(diào)速掌握不當?shù)?0種容易引發(fā)斷鉤的安全風險項點，及時制訂了相應的對策表，要求乘務員嚴格執(zhí)行“單閥緩沖法”、“空電聯(lián)合法”等列車科學操縱方法。職能部門專門印發(fā)了《安康機務段防斷鉤安全措施》，充分利用段、車間、車隊三層職教網(wǎng)絡，對全體乘務員進行了補強培訓，安排指導司機、高級技師對新職司機實作技能進行“一對一”包保幫教，并進行嚴格考試，確保人人過關。該段將防斷鉤措施列為乘務員出勤抽考內(nèi)容，對于出勤抽考不合格的人員嚴禁上線操縱列車。

　　這個段還制訂了《列車發(fā)生分離（斷鉤）時的應急處理辦法》《防斷鉤LKJ檢索項點及檢索標準》，指導乘務員在特殊情況下操縱列車，杜絕盲目臆測行車，確保重載列車安全運行。

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