十三五中國(guó)鐵路投資或高達(dá)3.8萬億

    1月4日，一位來自鐵路部門的知情人士透露，中國(guó)國(guó)家鐵路局在《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》中稱，2016-2020年，鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)到3.5萬億-3.8萬億元人民幣，最終規(guī)模尚未有定論。

　　2015年12月28日，中國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂28日在北京舉行的2016年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上披露，“十二五”期間，中國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)大，預(yù)計(jì)“十二五”完成固定資產(chǎn)投資3.5萬億元，目前來看是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資最多的五年。

　　根據(jù)以往慣例，最終十三五規(guī)劃確定的鐵路固定資產(chǎn)投資目標(biāo)將遠(yuǎn)高于鐵路局規(guī)劃的數(shù)字，鐵路固定資產(chǎn)投資將再創(chuàng)新高。

　　針對(duì)這樣的情況，鐵路部門內(nèi)部也有不同的看法。據(jù)另一位來自鐵路部門的知情人士稱，中國(guó)應(yīng)繼續(xù)擴(kuò)張鐵路網(wǎng)，因?yàn)槟壳暗娜司F路里程低于發(fā)達(dá)國(guó)家。

　　“十二五”期間，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)12萬公里，快速鐵路4.2萬公里，高速鐵路1.9萬公里，總里程數(shù)全球僅次于美國(guó)，但從人均來看，人均鐵路里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)，甚至不如德國(guó)，日本等其他鐵路大國(guó)。

　　另外，由于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增速放緩，為刺激經(jīng)濟(jì)，中國(guó)政府加快了在基礎(chǔ)設(shè)施等固定資產(chǎn)方面的投資，而加快鐵路的投資和建設(shè)，被視為其中的一個(gè)重要方面。2015年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資人民幣8200億元。

　　鐵路建設(shè)與投資大量使用鋼材、水泥、砂石、汽柴油等原材料和燃料，對(duì)冶金、機(jī)械、建筑、橡膠、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等行業(yè)產(chǎn)生帶動(dòng)作用。同時(shí)，創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。

　　但目前也有人對(duì)未來五年鐵路投資繼續(xù)保持高增長(zhǎng)感到擔(dān)憂，認(rèn)為這將大大增加中國(guó)鐵路總公司本已巨大的債務(wù)水平，從而嚴(yán)重影響鐵總債務(wù)安全，因此要求降低未來五年的鐵路投資水平。

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