1月10日,春運大幕即將拉開。那今年鐵路春運有何新變化?又有何新舉措?蘭州鐵路職業(yè)學(xué)校已經(jīng)盤點好啦。
客運車站全部實現(xiàn)“刷臉進站”
“電子客票是今年春運的最大變化。”中國鐵路武漢局集團有限公司副總經(jīng)理鮑立群介紹,目前,武鐵??緿、G、C字頭的69個車站已全部實施電子客票,乘坐應(yīng)用電子客票的列車時,不用取票即可進站乘車。春運前,武鐵在49個沒有實現(xiàn)“刷臉”進站的客運車站增設(shè)了134臺實名制核驗閘機,目前武鐵116個(包含湖北省內(nèi)105個)客運車站已全部實現(xiàn)“刷臉”進站。明年普速列車停靠的客運車站也將實現(xiàn)電子客票。各站還對進站流線布局進行優(yōu)化,使旅客進站時間平均壓縮2分鐘。
鐵路換乘地鐵將免“二次安檢”
一到客流高峰期,從漢口火車站下車準備搭乘地鐵的旅客都會聚集在地鐵2號線漢口火車站站換乘,因此地鐵安檢處不可避免地排起了長隊。不少旅客要求,設(shè)置專門的通道讓剛下鐵路換乘地鐵的乘客直接進站,免去安檢排隊時間。
高鐵動車占近八成
為發(fā)揮“公交化”動車快速出行優(yōu)勢,武鐵管內(nèi)始發(fā)動車占到近八成。其中節(jié)前開行始發(fā)動車325.5對,同比增長27.9%,占列車總量78.4%;節(jié)后始發(fā)開行動車328.5對,增長22.3%,占列車總量79%。
武鐵在始發(fā)開行的動車中,增開武漢至上海、廣州等方向44對夜間動車,同比增加26對。夜間高鐵開行時間也由去年春運高峰期的6天增加至今年的7天,最大限度增加客運能力供給。武鐵進一步增加漢十高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段動車組開行密度,在日常開行45.5對動車的基礎(chǔ)上,在客流高峰期增開16.5對動車,高鐵新線運能是原有(武)漢丹(江口)線動車運能近2倍。目前,武鐵共配屬30組復(fù)興號動車組,通過優(yōu)化開行方案,陸續(xù)開行了至北京、上海、深圳13.5對動車,春運期間,武鐵將再增配3列長編“復(fù)興號”動車組,為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。
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