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前輪驅(qū)動(dòng)好還是后輪驅(qū)動(dòng)好，蘭州汽修學(xué)校這么說

發(fā)布時(shí)間:2020-05-07 03:23:55

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前輪驅(qū)動(dòng)好還是后輪驅(qū)動(dòng)好，蘭州汽修學(xué)校這么說

蘭州汽修學(xué)校的專業(yè)老師總結(jié)前輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是:更容易布置車內(nèi)成員空間，并且機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)便宜，從而節(jié)省成本。如今60%以上的轎車都采用了這種驅(qū)動(dòng)形式，95%的中級(jí)車以下的車型都使用前輪驅(qū)動(dòng)。前輪驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)是:由于前輪既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛又負(fù)責(zé)車輛轉(zhuǎn)向，前軸負(fù)荷過重，這使得前輪驅(qū)動(dòng)的車輛在過彎時(shí)前部重心會(huì)因慣性而前移，容易突破前輪的地面附著力，而后輪又沒有動(dòng)力，則會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)向不足，即我們俗稱的"推頭"。

后輪驅(qū)動(dòng)汽車是指發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過傳動(dòng)軸傳遞給后輪，從而推動(dòng)車輛前進(jìn)的驅(qū)動(dòng)形式，后輪驅(qū)動(dòng)是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式，最早的汽車基本上都是后輪驅(qū)動(dòng)。在后輪驅(qū)動(dòng)中，后輪為驅(qū)動(dòng)輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整個(gè)車輛，而前輪為導(dǎo)向輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，形象地說，就是前進(jìn)時(shí)后輪"推動(dòng)"前輪，帶動(dòng)車輛行進(jìn)。

蘭州汽修學(xué)校的專業(yè)老師總結(jié)后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):操控性好，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，令前輪可專注于轉(zhuǎn)向工作，因此轉(zhuǎn)向時(shí)的車輛反應(yīng)更加敏捷。此外，起步加速表現(xiàn)好，舒適度高，車輛起步、加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪抓地力增強(qiáng)，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度。后輪驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)，比如制造成本較高、空間利用不便，同時(shí)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，如果后輪轉(zhuǎn)速高于前輪，便會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況，即我們所說的"甩尾"。后輪驅(qū)動(dòng)一般都應(yīng)用在一些中高級(jí)轎車上，比如奔馳、寶馬、凱迪拉克等，基本上采用的都是后輪驅(qū)動(dòng)。
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