京張鐵路獲批全線設(shè)10站

    記者昨日獲悉，新建北京至張家口鐵路可行性研究報告已獲國家發(fā)改委批復(fù)，線路投資估算總額為584.1億元，正線全長174公里，設(shè)站10座，北京和張家口各5站。

　　據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的方案，新建京張鐵路起自北京北站，經(jīng)北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶縣，河北省懷來縣、宣化區(qū)至張家口市。全線長174公里（含已批復(fù)八達(dá)嶺越嶺段工程15.44公里）。

　　線路共設(shè)置10座車站，北京和張家口各設(shè)5站。包括北京北、清河、沙河、昌平、八達(dá)嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南等車站。需要注意的是，東花園北站目前規(guī)劃為預(yù)留車站。據(jù)了解，鐵路正線的投資估算總額為584.1億元，建設(shè)工期4年6個月。線路設(shè)計運(yùn)輸能力每年6000萬人。

　　據(jù)了解，目前，八達(dá)嶺越嶺段已率先開工。京張城際將服務(wù)于2022年冬奧會。

　　根據(jù)此前鐵科院公布的《新建北京至張家口鐵路環(huán)境影響報告書》，新建京張鐵路將根據(jù)不同的運(yùn)行區(qū)間而設(shè)置不同的時速。其中，北京北站到清河段達(dá)120公里/小時，清河到昌平段為200公里/小時，昌平到下花園北段為350公里/小時（其中八達(dá)嶺越嶺段時速為250公里/小時），下花園北到張家口南為250公里/小時。另外，北京將設(shè)北京北、清河兩個始發(fā)站。

　　按上述速度估算，這條線路開通后，北京到張家口大約只需1小時。目前北京到張家口鐵路客運(yùn)時間最快需要3小時12分鐘，最慢甚至?xí)_(dá)到5小時33分鐘；開車從北京到張家口大約需要3個小時，車輛常走的京藏高速一旦遇到擁堵，行車時間便會成倍增加。

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