東北地區(qū)首條濱?？焖勹F路全線按圖試運行

中國東北地區(qū)首條濱?？焖勹F路——丹大快速鐵路，9日開始全線按圖試運行。當天，記者乘坐該試運行列車從丹東出發(fā)抵大連，再折回丹東，進行了全程體驗。

丹大快速鐵路于2010年6月1日正式開工建設(shè)，建設(shè)里程290.7公里，為雙線電氣化有砟軌道，設(shè)計時速200公里。自8月21日開始分段聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，經(jīng)過軌道、路基、橋梁、通信、信號設(shè)備等動態(tài)檢測，目前全線具備試運行條件。試運行期間，動車組將進行參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車，通過檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運輸組織的適應(yīng)性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，通過檢驗設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為正式開通運營提供技術(shù)依據(jù)。


作為東北地區(qū)首條濱海快速鐵路，丹大快速鐵路是規(guī)劃建設(shè)的東北東部鐵路通道重要組成部分，位于遼東半島、黃海之濱，西起大連市甘井子區(qū)，沿海岸線一路向北延伸，止于全國最大邊境城市丹東。平均距海岸線不到10公里，其中杏樹屯站南側(cè)的一段線路距海岸線僅有2公里，旅客坐在車上，可欣賞到海濱風(fēng)光。全線共設(shè)19個車站，其中辦理客運車站共15個，分別是大連北、金州、廣寧寺、登沙河、杏樹屯、皮口、城子坦、花園口、莊河北、青堆、大孤山、北井子、東港北、丹東西、丹東。

丹大快速鐵路是以客運為主、兼顧貨運的快速鐵路干線，通過銜接沈丹高鐵和哈大高鐵，形成遼寧中南部鐵路網(wǎng)“大三角”主骨架。丹大快速鐵路建成后，將填補丹東與大連間的鐵路網(wǎng)空白，對促進港口經(jīng)濟和海鐵聯(lián)運快速發(fā)展，推動遼寧沿海經(jīng)濟帶建設(shè)，服務(wù)東北經(jīng)濟振興發(fā)展都將發(fā)揮積極的作用。同時，大連、丹東兩市間交通運輸效率和服務(wù)水平也將得到提高。

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