南京至西安二線鐵路年內(nèi)將開通

       記者昨日獲悉，寧(南京)西(西安)二線鐵路有望今年年內(nèi)開通運(yùn)營。屆時，寧西鐵路將由現(xiàn)在的單線鐵路變成雙線鐵路，蕪湖到西安火車運(yùn)行時速將提高，運(yùn)行時間將會縮短不少。
　　
　　在單線基礎(chǔ)上增加一條線路
　　
　　據(jù)悉，寧西鐵路是條單線鐵路，也就是說，鐵路運(yùn)輸區(qū)間內(nèi)只有一條鐵路。在同一區(qū)間或同一閉塞分區(qū)內(nèi)，同一時間只允許一列車運(yùn)行，對向列車的交會和同向列車的越行只能在鐵路車站內(nèi)進(jìn)行。寧西鐵路是一條時速只有80公里左右的鐵路，早在2004年1月就已通車。
　　
　　記者了解到，所謂寧西二線并不是重修一條動車線，而是在原有線路基礎(chǔ)上增加一條線，形成復(fù)線，并完成電氣化改造，使其擁有行駛電力機(jī)車的能力。
　　
　　2012年10月23日，寧西鐵路二線工程正式開工，寧西二線其實(shí)是一條改造升級的線路。寧西鐵路增建的二線與既有線基本平行。
　　
　　寧西二線計劃年內(nèi)開通運(yùn)行
　　
　　據(jù)悉，寧西鐵路增建二線工程西起西安樞紐新豐鎮(zhèn)編組站的零口車站，東至南京樞紐的永寧站，經(jīng)安徽省滁州市、合肥市、六安市，河南省信陽市，湖北省隨州市，再經(jīng)河南省南陽市，穿越秦嶺進(jìn)入陜西省，經(jīng)商洛市、渭南市，至西安市新豐鎮(zhèn)編組站，全線長1086公里，設(shè)計時速為120公里，為國家I級電氣化鐵路。
　　
　　寧西鐵路是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要干線。作為我國重要的東西橫向的一條鐵路大動脈，寧西鐵路將升級換代，目前寧西二線工程已經(jīng)進(jìn)入最后沖刺階段。今年年內(nèi)，預(yù)計寧西鐵路二線將開通運(yùn)營。
　　
　　蕪湖到西安時間將縮短
　　
　　記者了解到，目前，蕪湖到西安共有4趟列車，火車最短的運(yùn)行時間為17個小時19分鐘，最長的運(yùn)行時間為20個小時12分鐘。按照目前的運(yùn)行里程和運(yùn)行時間計算，蕪湖到西安的火車，實(shí)際運(yùn)行平均速度只有70公里/小時左右。
　　
　　不過，預(yù)計寧西鐵路二線建成通車后，蕪湖到西安的運(yùn)行速度將大大提高，運(yùn)行的時間也將縮短不少。
　　
　　


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